東北國儲兩次下調(diào)收購價后，各收儲庫點排隊車輛較多，呈現(xiàn)嚴(yán)重“壓車”現(xiàn)象。重度污染企業(yè)將關(guān)停，會有部分豆制品和蛋白深加工企業(yè)受影響，加之進(jìn)口豆擠占市場份額，國內(nèi)豆市或迎“寒潮”。
東北豆市支撐明顯減弱，國儲兩次下調(diào)收購價格之后，上周雖未繼續(xù)下調(diào)，但收購質(zhì)量把控十分嚴(yán)格，而且卸糧口在縮減，各收儲庫點排隊車輛較多，呈現(xiàn)嚴(yán)重“壓車”現(xiàn)象。期貨豆一2201合約在主力換月之際依然沒有利好跡象，上周五晚間2203主力合約跌至5850點后上下震蕩，大幅背離現(xiàn)貨行情。
東北產(chǎn)區(qū)向銷區(qū)發(fā)貨量仍然偏少，有傳言稱國儲收購可能在12月下旬結(jié)束，但目前尚無官方消息證實。國儲一邊收新，一邊拍陳，各種利空因素交織，上周中國華糧物流集團(tuán)收購價由6260元/噸下調(diào)到6200元/噸，僅兩天時間又發(fā)出6150元/噸的收購公示。本周二國儲以單向競拍的形式投放產(chǎn)于2018年、2019年的大豆6.59萬噸。其拍賣底價若不調(diào)低，成交仍不會有好轉(zhuǎn)跡象；底價若出現(xiàn)調(diào)整，新豆收購價有可能緊隨其后下調(diào)。
12月過后，受冬奧會在京舉辦影響，京、津、冀、豫、魯、晉、陜等地，將對生態(tài)環(huán)境重度污染企業(yè)采取關(guān)停措施，部分豆制品加工企業(yè)和蛋白深加工企業(yè)或在關(guān)停之列，國內(nèi)大豆消化或減緩。
在東北豆市陸續(xù)出現(xiàn)下跌走勢后，面對終端傾向于選擇進(jìn)口大豆替代，關(guān)內(nèi)豆市缺乏支撐，各地收購積極性降低，部分地區(qū)收購商大幅下調(diào)之前存貨的價格，嚴(yán)重影響現(xiàn)貨行情，其亂象日漸顯現(xiàn)。南北產(chǎn)區(qū)豆市的弱勢令終端市場繼續(xù)“冷眼相待”，隨著進(jìn)口豆源到港量陸續(xù)增加，市場選擇范圍擴(kuò)大，而且進(jìn)口大豆價格可調(diào)整的空間較大，對國產(chǎn)豆市場造成一定影響。
01東北豆市如何走 國儲動向是關(guān)鍵
東北產(chǎn)區(qū)各類貿(mào)易主體曾經(jīng)盲目追漲，在鐵路停裝、限裝和汽運(yùn)費(fèi)用大幅上漲后，豆源流通遲滯，倒逼終端選擇關(guān)內(nèi)豆源；銷區(qū)經(jīng)過階段性剛需補(bǔ)庫后，產(chǎn)區(qū)豆價已背離終端售價，令經(jīng)營主體觀望心態(tài)增強(qiáng)，去庫存持續(xù)大于補(bǔ)庫意向，產(chǎn)區(qū)價格沖高后豆源缺乏“去處”，國儲收購便成為產(chǎn)區(qū)行情的唯一支撐。
國儲收購曾經(jīng)一度遲滯，面對貿(mào)易商激昂的收豆熱情，為完成輪換任務(wù)，國儲以協(xié)議價與不同類型主體簽約收購。隨著時間的推移，各地貿(mào)易商過高的報價導(dǎo)致其有價無市，國儲掛牌價6300元/噸比較適中。由于市場弱勢延續(xù)，貿(mào)易商的豆源只有向就近的國儲庫點轉(zhuǎn)移。
各庫點交豆車輛日益增多，令國儲收購價兩次回調(diào)。上周國儲收購價沒有新的調(diào)整，仍執(zhí)行6300元/噸的入庫價格，但對質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，部分收儲庫日卸糧量縮減，導(dǎo)致排隊車輛循環(huán)較慢，最長壓車時間達(dá)3～4天，貿(mào)易商日承擔(dān)壓車費(fèi)用600元/輛，出售后貿(mào)易商實際到手的糧款僅6200元/噸左右。
上周國儲收購價不下調(diào)，是因陳豆拍賣底價偏高。這種“試水”在12月9日雙向競價交易全部流拍中再次體現(xiàn)；12月10日重啟單向競拍，投拍產(chǎn)于2018年、2019年的大豆7.32萬噸，此次投拍豆源除黑龍江產(chǎn)區(qū)占比較大外，又拓寬至吉林、河南、江蘇、陜西四省。黑龍江和吉林投拍底價為6100元/噸，豫、蘇、陜底價則為6400元/噸，總成交量12552噸，黑龍江和吉林共計成交9075噸，且均為底價成交；其他僅有江蘇徐州成交3477噸，溢出底價30元/噸。
本周二，國儲繼續(xù)單向投拍6.59萬噸產(chǎn)于2018年、2019年的陳豆。中國華糧物流集團(tuán)3天內(nèi)兩次下調(diào)收購價，低于國儲現(xiàn)行收購價110元/噸，參照華糧價格，國儲收購價降至6200元/噸的可能性較大。
近期，大豆期貨市場跌勢對現(xiàn)貨市場造成較大沖擊，2201合約在與2203合約換月之際，價格未有拉升或企穩(wěn)表現(xiàn)，使得2203主力合約跌勢空前，上周五最低時跌至5840點，令供需雙方感慨。這種與現(xiàn)貨大幅背離的現(xiàn)象，加劇了持豆主體對未來行情的看跌意向。
至上周末，各地毛糧收購價全面下調(diào)0.03～0.05元/斤，而普通塔選商品豆市場報價也逐步下行，不同區(qū)域主流報價為6200～6240元/噸，蛋白含量40%～41%的塔選商品豆主流裝車價已回落至6260～6300元/噸，蛋白含量42％以上的優(yōu)質(zhì)品種和塔選分離的大粒型商品豆裝車報價6300～6360元/噸，均呈有價無市狀態(tài)，本周價格有繼續(xù)下行的跡象。
東北產(chǎn)區(qū)今年因價格提升較快，各類收購主體所持的豆源均大幅低于常年同期，在價格上漲過程中豆農(nóng)已嚴(yán)重惜售，現(xiàn)在豆農(nóng)惜售心理也有所松動，而貿(mào)易商則不愿增倉，豆源壓力明顯后移，國儲收購是否延期成為未來產(chǎn)區(qū)行情走勢的決定性因素。近期的天氣狀況和散發(fā)疫情對價格的影響減弱，建議產(chǎn)區(qū)持豆主體調(diào)整心態(tài)，順其自然釋放庫存。
02關(guān)內(nèi)豆市缺支撐 各地報價顯亂象
關(guān)內(nèi)各產(chǎn)區(qū)豆源質(zhì)量差異較大，而且有不少市場主體的豆源是初期存儲，其入倉價格相差較大，同一地區(qū)的豆源質(zhì)量和價格也各有千秋，在流通全面遲滯后，超前領(lǐng)跌的便是眾多存儲商戶；而現(xiàn)收商戶此時雖有質(zhì)量優(yōu)勢，但失去了價格優(yōu)勢，欲多挺幾日價，卻遇不到行情好轉(zhuǎn)，只好跟隨主流行情適度下調(diào)，但有價格優(yōu)勢的卻“不依不饒”，各地報價亂象日益嚴(yán)重。
上周，河南許昌、周口、漯河等豆區(qū)最高裝車報價6800～6840元/噸，中等價格在6700～6760元/噸，最低報價6500～6600元/噸，各類豆源外發(fā)量均不多。
安徽阜陽太和以及亳州市利辛、渦陽大豆主流裝車報價6700～6760元/噸；淮北鐵佛、劉橋裝車價6840～6900元/噸，有價無市；宿州埇橋、靈壁、泗縣等地均為6740～6760元/噸，偶有高報也難以成交。
山東“風(fēng)向標(biāo)”魚臺主流裝車報價6760～6800元/噸，金鄉(xiāng)、嘉祥、菏澤、汶上、德州、利津等地購銷量較小，主流裝車報價6740～6800元/噸，部分高報的呈有價無市局面。
江蘇南部的南通、鹽城、東臺、大豐、興化、泰州、淮安、宿遷等地的價格在國內(nèi)豆市中可謂“獨(dú)樹一幟”，“大乳白”裝車報價7500～7540元/噸，“腐豆”“翠扇”主流報價7400～7460元/噸，上述品種混收豆裝車價7300～7400元/噸，“黑臍王”7160～7300元/噸。
這類高價豆源在外圍價格大幅下行的影響下，若不盡快調(diào)整價格，豆源釋放量將大幅縮減，未來的跌幅或大于預(yù)期。北部徐州市賈汪區(qū)、睢寧流通更少，價格跟隨毗鄰的安徽靈壁運(yùn)行，主流裝車價6760～6800元/噸；沛縣報 價已有所松動，除少量“大乳白”有種子公司選購種源外，“雜花豆”處于有價無市狀態(tài)。
湖北產(chǎn)區(qū)“早熟537”價格平穩(wěn)，有雨前、雨后和手工、機(jī)收之分，晚熟中黃系列及其他雜豆裝車價6800～6960元/噸，向下游發(fā)貨有運(yùn)輸優(yōu)勢；“冀豆12”裝車價7200～7300元/噸。
綜合關(guān)內(nèi)情況，江蘇、湖北豆價下調(diào)幅度不大，但湖北現(xiàn)行價格、質(zhì)量及運(yùn)輸條件，相比江蘇而言均有優(yōu)勢，短期內(nèi)價格下調(diào)空間不大。江蘇豆價下調(diào)勢在必行，若壓力后移，跌幅會更大。魯、豫、皖豆區(qū)的亂象短期內(nèi)無法改變，其跌勢不明顯。建議產(chǎn)區(qū)間相互參考行情，切勿盲目挺價。
03終端逢低“拋冷眼” “洋豆”借機(jī)占市場
在產(chǎn)區(qū)弱勢體現(xiàn)后，銷區(qū)市場均不愿增倉，去庫存大于補(bǔ)庫意向，以銷定購現(xiàn)象普遍。商戶零星入市延長了南北產(chǎn)區(qū)的弱勢局面，產(chǎn)區(qū)豆源釋放壓力越來越大。終端經(jīng)營商進(jìn)一步“袖手旁觀”，形成了“買漲不買跌”的局面。隨著時間的推移，進(jìn)口大豆到港量陸續(xù)增加，“洋豆”以價格優(yōu)勢擠占國產(chǎn)豆份額。
各類進(jìn)口大豆的入市價格均以國產(chǎn)豆價格為參照，國產(chǎn)豆價格下調(diào)，進(jìn)口豆便同幅度跟隨，因進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆到港完稅價僅4450～4500元/噸，進(jìn)口非轉(zhuǎn)基因大豆也就5760～5860元/噸?，F(xiàn)在需求端對國產(chǎn)大豆的用量呈現(xiàn)下降趨勢，主因是高價抑制需求，進(jìn)而尋求替代。上周末，美灣陳豆凈糧裝車價已回調(diào)至5560～5600元/噸，烏拉圭陳豆5420～5460元/噸，新季美西大豆凈糧裝車價5640～5700元/噸。
俄羅斯大豆在黑龍江部分港口出現(xiàn)閉關(guān)后，許多豆源未來會通過水運(yùn)，進(jìn)入山東部分口岸和天津港口，由于冬奧會對部分污染排放企業(yè)將采取關(guān)停措施，或涉及到各類加工企業(yè)，其豆源入港后分流面縮小，同樣會影響國內(nèi)其他大豆消耗。
進(jìn)入冬季以來，各地氣溫比常年偏高2～3攝氏度，有利于蔬菜生長，蔬菜供應(yīng)量大幅增加后價格也同步下調(diào)，居民及大的食堂可選擇空間明顯加大。本周起，晴雨相間的天氣將大范圍出現(xiàn)，豆制品加工量將稍有改觀。但終端經(jīng)營商難以集中入市，而且在補(bǔ)庫過程中仍將加大進(jìn)口豆的選擇，對國產(chǎn)豆行情缺乏拉升效應(yīng)，南北豆市的“寒潮”會跟隨“時令”度過嚴(yán)冬。（原文刊登于2021年12月14日糧油市場報A03版）
