國儲(chǔ)大豆拍賣“火熱”提振了東北貿(mào)易主體的挺價(jià)熱情，更加重了豆農(nóng)的惜售情緒；終端經(jīng)營主體也受拍賣提振，觀望心理稍有改觀。但國儲(chǔ)拍賣頻率上升，在增加供應(yīng)的同時(shí)，令行情上漲存在阻力。
新季大豆上市后，國儲(chǔ)輪換大豆拍賣卻改變往年的做法，一輪接一輪的投拍，經(jīng)歷多輪雙向競(jìng)拍后，因陳豆有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但補(bǔ)給新豆難度較大，流拍現(xiàn)象令國儲(chǔ)重啟單向拍賣。
10月21日，計(jì)劃銷售5.2418萬噸2018年和2019年國產(chǎn)大豆，底價(jià)為5750元/噸，最高成交價(jià)5990元/噸，且全部成交，均價(jià)高達(dá)5863元/噸，平均溢出底價(jià)113元/噸。據(jù)悉，本輪成交均為企業(yè)參拍。
21日的國儲(chǔ)陳豆拍賣成交價(jià)格，讓正在下行調(diào)整之中的東北持豆主體感到驚訝，當(dāng)日，下行通道“關(guān)閉”，接踵而至的便是期貨豆一主力合約由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)。
10月25日，國儲(chǔ)繼續(xù)投拍2018年和2019年國產(chǎn)大豆，總量為5.1329萬噸，底價(jià)為5750元/噸，100%成交，最低成交價(jià)5810元/噸，最高成交價(jià)6050元/噸，成交均價(jià)5906.9元/噸，溢價(jià)156.9元/噸。
21日的拍賣結(jié)果對(duì)豆市下行給予較好支撐，25日的拍賣結(jié)果將推升整體行情。國儲(chǔ)拍賣價(jià)格不僅提振了東北貿(mào)易主體的挺價(jià)熱情，更加重了豆農(nóng)的惜售情緒；終端經(jīng)營主體也受拍賣提振，觀望心理稍有改觀。
而此時(shí)，鐵路運(yùn)營壓力加劇。上周末，哈爾濱鐵路局對(duì)下游上海、南昌、成都、昆明局內(nèi)的部分站（點(diǎn)）采取限裝或停裝，各地燃油同時(shí)大漲，且“加油難”凸顯，引發(fā)陸路汽運(yùn)成本大幅提高。
因大豆拍賣數(shù)量增加，明顯緩解市場(chǎng)對(duì)面積下降引發(fā)的炒作氛圍。東北豆市由弱轉(zhuǎn)穩(wěn)，關(guān)內(nèi)各地干度好的優(yōu)質(zhì)大豆價(jià)格堅(jiān)挺，之前搶收的高水分豆，因急于出手而下調(diào)價(jià)格。預(yù)計(jì)近期大豆市場(chǎng)主流行情將因流通遲滯而穩(wěn)中趨弱。
市場(chǎng)供給增加 東北豆市趨穩(wěn)
經(jīng)過國儲(chǔ)不同方式的持續(xù)拍賣，有效增加了市場(chǎng)供應(yīng)量，抑制了東北新季大豆過快上漲的態(tài)勢(shì)。10月21日，國家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)表示，未來一段時(shí)間將全力做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作，繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)大宗商品價(jià)格監(jiān)測(cè)分析，組織好后續(xù)批次國家儲(chǔ)備投放，多措并舉增加市場(chǎng)供給，持續(xù)加大期現(xiàn)貨市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管力度。
10月21日，與國家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)相呼應(yīng)的是，國儲(chǔ)投放陳豆底價(jià)明顯接近現(xiàn)貨價(jià)格，“穩(wěn)價(jià)”是國儲(chǔ)投拍的意圖，增加市場(chǎng)供應(yīng)量，避免因面積下降帶來的資本炒作。21日、25日國儲(chǔ)單向拍賣價(jià)格，與新豆價(jià)格平衡，減少了企業(yè)因缺豆而集中入市對(duì)價(jià)格形成的拉動(dòng)效應(yīng)。
拍賣豆價(jià)格對(duì)東北趨弱的豆市給予一定支撐，其下行通道很快“關(guān)閉”。隨著未來國儲(chǔ)拍賣有序進(jìn)行，東北產(chǎn)區(qū)大豆行情難以大幅上漲。在鐵路運(yùn)營壓力出現(xiàn)后，已經(jīng)對(duì)部分局內(nèi)站（點(diǎn)）限裝或停運(yùn)；連日來，各地因“油荒”而導(dǎo)致的陸路運(yùn)輸費(fèi)用大漲，已經(jīng)推升水運(yùn)費(fèi)率。調(diào)查顯示，上周汽車承運(yùn)費(fèi)率漲幅達(dá)12%～15%，由于路途加油受限，許多大型運(yùn)輸車輛一次僅供油300元，而且要長時(shí)間排隊(duì)，23日零時(shí)全國油價(jià)再次調(diào)高后，供應(yīng)能否緩解值得關(guān)注。
受鐵路運(yùn)能下降和汽運(yùn)費(fèi)率大漲影響，水運(yùn)費(fèi)率同步上漲，之前已經(jīng)較高的運(yùn)價(jià)，現(xiàn)在又上漲10%～12%。受拍賣抑制，豆價(jià)或企穩(wěn)。不過，這種“按下葫蘆浮起瓢”的現(xiàn)象，讓終端依然承受高價(jià)豆源的壓力，這種狀況預(yù)計(jì)在今冬難以改觀。
受上述情形影響，國儲(chǔ)陳豆高溢價(jià)成交，對(duì)新豆價(jià)格有所支撐，但提振效應(yīng)較弱，因此，東北大豆現(xiàn)行價(jià)格以穩(wěn)為主。截至上周末，東北不同地區(qū)顯現(xiàn)不出運(yùn)輸優(yōu)劣勢(shì)，進(jìn)入下游價(jià)格基本一致。蛋白含量39%～40%普通塔選商品豆主流裝車價(jià)為5900～5960元/噸，蛋白含量40%～41%塔選商品豆裝車價(jià)5960～6000元/噸，優(yōu)質(zhì)混合型（不提大粒）或分離的大粒型（7.0以上圓孔或6.5長孔）裝車報(bào)價(jià)6100～6200元/噸。
由于東北產(chǎn)區(qū)部分地區(qū)大豆面積下降較多，農(nóng)戶惜售，而貿(mào)易商收購熱情不減，終端對(duì)高價(jià)已逐漸適應(yīng)，但國儲(chǔ)拍賣頻率上升，在增加供應(yīng)的同時(shí)，令行情上漲存在阻力。多空因素并存，建議產(chǎn)區(qū)貿(mào)易商順勢(shì)操作，適當(dāng)保持一定量的庫存，防止出現(xiàn)特殊天氣導(dǎo)致補(bǔ)庫遲滯，剩余豆源應(yīng)循環(huán)釋放，不宜大量囤積賭市。
關(guān)內(nèi)豆質(zhì)差異 價(jià)差基本抹平
關(guān)內(nèi)豆區(qū)各區(qū)域間的質(zhì)量存在較大差異，蘇北豆區(qū)優(yōu)質(zhì)類品種“翠扇”“腐豆”“大乳白”和湖北產(chǎn)區(qū)的“早熟537”“冀豆12”已經(jīng)走出“獨(dú)立行情”。統(tǒng)貨大豆南至長江流域，北至黃河兩岸，同類豆源中僅有湖北江漢平原因南下運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)價(jià)格有所差異外，其他價(jià)格基本平衡。當(dāng)然，冀魯豫皖產(chǎn)區(qū)部分收購商因之前在搶收過程中不分干濕入倉，現(xiàn)在因豆源在倉中“發(fā)燒”，經(jīng)出風(fēng)晾曬后摻混現(xiàn)收豆源，致使區(qū)域間報(bào)價(jià)混亂，但總體已經(jīng)步入企穩(wěn)狀態(tài)。
與往年不同的是，今年冀魯豫皖大豆上市時(shí)差短，上市后各地價(jià)格明顯高開，且上行速度快，令欲賭市的群體未曾入市，價(jià)格就“一步到位”，跨區(qū)域倒購現(xiàn)象較少，各地豆源均在本地范圍內(nèi)向終端轉(zhuǎn)化，未來區(qū)域間質(zhì)量和價(jià)格可能逐漸分化。
蘇北南部產(chǎn)區(qū)“大乳白”裝車價(jià)已達(dá)7360～7440元/噸，“翠扇”“腐豆”裝車價(jià)7260～7360元/噸，市場(chǎng)仍有需求；“黑臍王”剛剛上市，價(jià)格就表現(xiàn)不菲，因水分不均衡，價(jià)格在7000～7300元/噸之間。湖北“早熟537”因質(zhì)量不同，分雨前雨后豆、手工和機(jī)收豆，但價(jià)格已經(jīng)成形，在7200～7500元/噸之間；“冀豆12”裝車價(jià)已漲至7100～7200元/噸。蘇北和湖北這類優(yōu)質(zhì)豆源的質(zhì)量已經(jīng)被市場(chǎng)認(rèn)可，其獨(dú)立行情將持續(xù)。目前，湖北和蘇北晚熟“雜花豆”價(jià)格均為6700～6800元/噸，蘇北部分地區(qū)質(zhì)量略好的裝車報(bào)價(jià)6900～7000元/噸。
河南、安徽、山東、河北區(qū)域間豆質(zhì)略有不同，蛋白含量高低不均衡，水分差異較大。蛋白含量不足42%的區(qū)域和水分高于14.5%的豆源裝車報(bào)價(jià)6480～6500元/噸，而篩選設(shè)備先進(jìn)、蛋白含量高于43%、水分在14%以下的豆源主流裝車報(bào)價(jià)6600～6700元/噸。關(guān)內(nèi)現(xiàn)行大豆價(jià)格總體趨穩(wěn)，報(bào)價(jià)上漲終端不接受，下調(diào)因多是高價(jià)搶收豆源，收購時(shí)稍有不慎，去雜略高便會(huì)出現(xiàn)虧本現(xiàn)象，而低價(jià)收購豆農(nóng)更加惜售。
本周起，江蘇豆區(qū)晚稻全面進(jìn)入收割期，搶收搶種需十多天，大豆收購量均將大幅減少，價(jià)格堅(jiān)挺已成定局。魯豫皖小麥播種基本結(jié)束，主要?jiǎng)诹Υ蠖噙M(jìn)入務(wù)工時(shí)段，該賣或不該賣的豆源已基本確定，未來各地收購量均將減少，但收購商倉中的庫存也需要一定時(shí)間轉(zhuǎn)化，現(xiàn)行大豆價(jià)格漲跌兩難。建議各地收購主體多關(guān)注倉中豆源的變化，水分較大的豆源及早趁天氣晴好進(jìn)行晾曬，以免劣變升級(jí)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)受損。
替代品種短缺 銷區(qū)無奈承壓
銷區(qū)市場(chǎng)經(jīng)過一段時(shí)間快節(jié)奏補(bǔ)貨，市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定，經(jīng)營商欲對(duì)南北產(chǎn)區(qū)大豆行情觀望，但10月21日的國儲(chǔ)拍賣結(jié)果很快使回調(diào)行情止步；期貨豆一主力合約在下行至5950元/噸邊緣后，受其影響，很快又反彈至6100點(diǎn)上方。
東北產(chǎn)區(qū)偏弱的大豆行情受到支撐，但上漲難度較大，因國儲(chǔ)拍賣減緩企業(yè)入市，在增加市場(chǎng)有效供應(yīng)的同時(shí)，疊加各種運(yùn)能壓力導(dǎo)致的費(fèi)率上漲和剛剛經(jīng)歷的因“拉閘限電”造成的各類豆制品加工輔料價(jià)格走高，全部讓終端經(jīng)營主體承壓。
南北產(chǎn)區(qū)大豆行情基本穩(wěn)定，價(jià)格高昂已成定局，銷區(qū)增加進(jìn)口大豆替代的意愿較強(qiáng)，但非轉(zhuǎn)基因進(jìn)口豆源緊俏，部分港口少量加拿大豆源未到港就被高價(jià)訂購，蛋白含量45%的“加豆”在江蘇南通成交價(jià)6700元/噸，進(jìn)入終端高達(dá)6900元/噸。
上周末，湖南岳陽港口也有少量到港，散糧裝車價(jià)（蛋白含量43%）達(dá)6450元/噸；而轉(zhuǎn)基因美灣大豆在魯豫皖地區(qū)的凈糧裝車價(jià)為5660～5700元/噸，烏拉圭轉(zhuǎn)基因大豆裝車價(jià)也高達(dá)5440～5500元/噸。
其主因是油粕需求好轉(zhuǎn)后，壓榨利潤得到改善，流通量較少而推升價(jià)格。國儲(chǔ)為緩解企業(yè)需求，10月21日投拍近13萬噸2019年的進(jìn)口大豆，其結(jié)果全部溢價(jià)成交。
進(jìn)口新季大豆預(yù)計(jì)在11月中下旬才有批量到港，美灣大豆11月到達(dá)天津港的完稅價(jià)為4347元/噸，到張家口完稅價(jià)為4351元/噸，到廣東港口完稅價(jià)4354元/噸，美灣大豆12月至中國口岸完稅價(jià)為4319元/噸；巴西大豆11月到港價(jià)4366元/噸，12月到港價(jià)4344元/噸；美西大豆11月到港價(jià)4407元/噸，12月到港價(jià)4393元/噸；阿根廷大豆11月到港價(jià)4506元/噸，12月到港價(jià)4529元/噸。
據(jù)分析，11月底至12月份，進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆將以低廉的價(jià)格擠占國內(nèi)食品豆市場(chǎng)，且將日益增量。明年1月底至2月份，俄羅斯、貝寧、烏克蘭、加拿大等非轉(zhuǎn)基因豆源將全面登場(chǎng)，屆時(shí)，市場(chǎng)選擇面將進(jìn)一步擴(kuò)大，誰主沉浮則由市場(chǎng)定奪。
鑒于目前下游市場(chǎng)的無奈處境和食品加工企業(yè)面對(duì)各類原材料價(jià)格上漲的困境，適當(dāng)上調(diào)豆制品價(jià)格正逢時(shí)機(jī)，待到12月調(diào)整將面臨較大考驗(yàn)。上周，各地蔬菜價(jià)格超常翻番上漲，將對(duì)豆制品需求有一定提振，銷區(qū)可能提前完成預(yù)期的轉(zhuǎn)化。建議銷區(qū)經(jīng)營主體適當(dāng)緩解觀望心理，防止突發(fā)性天氣或疫情引發(fā)的交通封閉，應(yīng)循環(huán)補(bǔ)庫，切勿集中入市推升價(jià)格。（原文刊登于2021年10月26日糧油市場(chǎng)報(bào)A03版）
