近日兩則有關(guān)大豆的消息在國內(nèi)引起廣泛關(guān)注，一則是阿根廷向中國大量進口豆粕的消息，一則6萬噸中央儲備輪換大豆在東北地區(qū)拍賣的消息。有人因此認為國內(nèi)大豆供應(yīng)出現(xiàn)緊張。真的如此嗎？
我國是世界上最大的大豆消費國，每年大豆消費量1億噸以上，2019年，我國國產(chǎn)大豆產(chǎn)量1810萬噸，進口大豆8851萬噸。看我國大豆市場供應(yīng)是否短缺，一定要把國產(chǎn)大豆和進口大豆分開來看。
國家糧油信息中心首席分析師王遼衛(wèi)認為，我國大豆消費已經(jīng)形成了食用和飼料用兩個相對獨立的市場，進口大豆主要用于滿足國內(nèi)植物油和蛋白粕需求，80%用于加工豆粕，20%加工食用油；國產(chǎn)大豆主要用于直接食用、加工豆制品和大豆蛋白，少量用于生產(chǎn)非轉(zhuǎn)基因豆油和豆粕。國產(chǎn)大豆蛋白含量、價格均高于進口大豆，目前，國產(chǎn)大豆價格比進口大豆價格每噸高2000多元，國產(chǎn)大豆的優(yōu)質(zhì)特性得到充分體現(xiàn)。
進口豆粕沒有價格和品質(zhì)優(yōu)勢，大量進口不可能！
我國大豆高度依賴進口，進口大豆依然是保障國內(nèi)市場供應(yīng)的主要來源。為保障國內(nèi)大豆市場需求，近年來我國采取了大豆、蛋白粕進口多元化的措施。2018年以來，國家有關(guān)部門采取了下調(diào)東南亞國家大豆進口關(guān)稅、允許印度菜粕進口，同時對進口菜粕、花生粕、棉籽粕、亞麻籽粕、葵花籽粕、椰子粕和棕櫚仁粕等雜粕實行零關(guān)稅等措施，實現(xiàn)蛋白粕來源多元化。中國和阿根廷兩國達成豆粕進口協(xié)議，允許阿根廷豆粕進口也是相關(guān)措施之一。
阿根廷是全球最大的豆粕出口國，年出口量3000萬噸左右，占全球豆粕出口量的四成以上。王遼衛(wèi)認為，允許阿根廷豆粕進口進一步增加了我國豆粕來源渠道。我國國內(nèi)市場容量有限，大量進口豆粕一定會沖擊國內(nèi)大豆壓榨行業(yè)。不過，我國大豆市場化程度非常高，是一個充分競爭的市場。進口多少？是進口大豆還是進口豆粕？需要看進口利潤，要由市場來選擇。
6月16日，7月船期阿根廷豆粕對我國港口CNF報價為每噸352美元，折合完稅成本為每噸2940元，遠高于國內(nèi)沿海地區(qū)豆粕現(xiàn)貨價格每噸2650至2750元，而且阿根廷豆粕運到國內(nèi)需要45天左右時間，豆粕新鮮度、品質(zhì)都會受些影響，因此阿根廷豆粕目前還不具有價格和品質(zhì)優(yōu)勢，目前我國大量進口豆粕不太可能。
國產(chǎn)大豆需求旺盛，市場供應(yīng)有保障！
6月12日,中儲糧油脂公司委托中儲糧網(wǎng)競價銷售儲備輪換大豆60486噸，起拍價格為每噸4800元，最低成交價5140元,最高成交價5270元,全部成交。
國產(chǎn)大豆賣出高價，這是市場化選擇的結(jié)果。去年以來，由于豬肉價格高企，國產(chǎn)大豆作為主要植物蛋白替代需求增加，豆制品加工量大幅增加，國產(chǎn)大豆市場供應(yīng)階段性偏緊。6月16日，黑龍江地區(qū)食用大豆收購價格為每噸5100至5200元，比去年上市初期每噸上漲1650元左右。
從目前來看，我國國產(chǎn)大豆完全能夠滿足國內(nèi)食用消費需求。近年來，我國不斷提高國產(chǎn)大豆自給率，國產(chǎn)大豆種植面積和產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)多年實現(xiàn)恢復(fù)性增長。近幾年，國內(nèi)大豆消費量大體在1800至1900萬噸。預(yù)計2020年國產(chǎn)大豆產(chǎn)量1900萬噸左右，加上從俄羅斯、烏克蘭和哈薩克斯坦等國進口的80萬噸左右非轉(zhuǎn)基因大豆，國內(nèi)食用大豆供應(yīng)完全有保障。預(yù)計9月份新季大豆上市后，國產(chǎn)大豆價格出現(xiàn)回落的可能性較大。
儲備大豆是市場“穩(wěn)壓器”！
儲備大豆在保障國內(nèi)大豆市場穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用。臨儲大豆是國家臨時收儲的大豆，不是一種長期的調(diào)控資源。2014年國家取消了大豆臨時收儲政策，2019年臨儲大豆庫存消化基本結(jié)束。我國還有相當規(guī)模的中央儲備、地方儲備大豆，以備不時之需。
大豆作為市場化程度比較高的品種，主要依靠價格來調(diào)節(jié)供需，通過進口來滿足國內(nèi)需求。從國際市場來看，預(yù)計2020/21年度全球大豆產(chǎn)量3.63億噸，將再創(chuàng)歷史最高紀錄，全球大豆期末庫存維持在1億噸左右。新冠肺炎疫情發(fā)生后，由于大豆消費預(yù)期減少，美國芝加哥期貨交易所（CBOT）大豆期貨價格處于近年來低位。6月16日，9月船期美灣大豆到我國港口完稅成本約為每噸3190元，比1月初每噸下跌170元。
王遼衛(wèi)表示，如果在南北美大豆供應(yīng)換擋期出現(xiàn)供應(yīng)短缺、到港延遲等突發(fā)情況，國家儲備完全能夠起到穩(wěn)定市場的作用。
