來源：人民日報
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為了發(fā)揮農(nóng)業(yè)規(guī)?；?jīng)營的效益，多地推出“一村一品”、“一鄉(xiāng)一業(yè)”項目示范點，種植合作社紛紛涌現(xiàn)。規(guī)模化經(jīng)營，是農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的有效路徑。但值得警惕的是，與規(guī)模效益相伴而生的，是單一種植項目帶來的規(guī)模風(fēng)險。
各地正在推廣中的規(guī)模農(nóng)業(yè)，上馬前是否經(jīng)過科學(xué)論證？對風(fēng)險有否預(yù)估和防范？面對變幻莫測的市場，如何才能做到未雨綢繆？廣西資源縣車田苗族鄉(xiāng)的西紅柿產(chǎn)業(yè)，提供了一個觀察樣本。
“突突突……”9月7日中午，謝國清開著手扶拖拉機(jī)拉著6大筐小西紅柿進(jìn)了廣西資源縣車田鄉(xiāng)的農(nóng)產(chǎn)品交易市場?！袄相l(xiāng)，停一下，賣給我吧！”一家門面的收購商沖他大聲吆喝，“6毛一斤，全要了，怎樣？” 謝國清擺了擺手，加速向前開去。
這里是華南最大的西紅柿集散地。一輛輛板車、手扶拖拉機(jī)、農(nóng)用微型車，滿載著剛從地里摘來的西紅柿，不斷匯集于此，等待銷往全國各地。但與往年不同的是，今年西紅柿遭遇價格“寒潮”，讓有10多年西紅柿種植經(jīng)驗的謝國清“愁白了好多頭發(fā)”。
專家論證 政府推廣
西紅柿“火”了貧困鄉(xiāng)
謝國清是車田鄉(xiāng)小地村人，今年種了3畝多小西紅柿。在車田，家家戶戶都種西紅柿?！败囂镌静划a(chǎn)西紅柿，西紅柿落戶車田，走過了一段曲折的路程?！辟Y源縣農(nóng)業(yè)局副局長鄧光臻回憶說。
1995年，車田還是一個“自治區(qū)定貧困鄉(xiāng)”，農(nóng)民年人均收入只有500多元?！耙屴r(nóng)民脫貧致富，必須有好的項目。辣椒、大白菜、茶油等都試過，都不行。后來，工作隊和鄉(xiāng)里想到了西紅柿?！编嚬庹檎f，縣農(nóng)業(yè)部門考察論證認(rèn)為，車田海拔高，晝夜溫差大，病蟲害少，適宜西紅柿種植。
當(dāng)年，縣農(nóng)業(yè)局出資，采取“公司+農(nóng)戶+基地”模式試種，成功率只有50%。再加上農(nóng)戶有“種田吃飯，養(yǎng)豬過年”的傳統(tǒng)觀念，推廣阻力很大。原計劃種植600畝，只種了200畝?！稗r(nóng)民認(rèn)為采取這種模式，自己獲益少，不按技術(shù)要求來，出果很差?！编嚬庹楦锌卣f。
一次次失敗，西紅柿是不是不適合車田？經(jīng)過調(diào)查反思，鄉(xiāng)里得出結(jié)論：不是車田種不出西紅柿，而是技術(shù)不到位，管理不到位。
1997年，車田牽頭組織在3個自然村種植了500畝西紅柿，并以技術(shù)為突破口，從桂林蔬菜研究所、華南農(nóng)學(xué)院請來專家給農(nóng)民上課，農(nóng)業(yè)部門派技術(shù)員在田間地頭指導(dǎo)。功夫不負(fù)有心人。這年的成功率達(dá)到80%以上，西紅柿也賣出每斤四五元的高價。
此后，西紅柿種植在車田一發(fā)不可收：1998年，面積就達(dá)到2000畝。
“車田屬邊遠(yuǎn)大石山區(qū)，過去都靠山吃山，百姓多靠木材砍伐為生，不可持續(xù)，也造成水土流失?！避囂锩缱遴l(xiāng)鄉(xiāng)長楊小龍說，“發(fā)現(xiàn)西紅柿產(chǎn)業(yè)的潛力后，鄉(xiāng)里不遺余力地進(jìn)行了推廣?！蓖ㄟ^品種改良，培育出了肉質(zhì)厚、硬度好、耐儲運(yùn)的車田西紅柿，2005年建設(shè)了占地100畝的農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品交易市場。
“2010年，全鄉(xiāng)種植西紅柿1萬多畝，產(chǎn)量9萬多噸，實現(xiàn)產(chǎn)值1億多元。鄉(xiāng)里農(nóng)民年人均純收入6500元，西紅柿就占了5000元。”楊小龍說，車田的農(nóng)貿(mào)市場也發(fā)展成為華南最大的西紅柿集散地，7月到11月，各地客商紛紛到車田調(diào)貨，銷往北京、上海、廣東、浙江、福建，甚至出口到東南亞市場。
種西紅柿就像伺候一個小孩，費(fèi)心費(fèi)力費(fèi)時?？帱c累點無所謂，就盼著年年能賣個好價錢。
車田苗族鄉(xiāng)小地村種植戶 謝國清
供需變化 物流上漲
低價錢愁煞種植戶
在謝國清印象中，2009年、2010年，是西紅柿行情最好的兩年?！肮赢a(chǎn)量高，價格賣得好，做夢都在笑?！?/FONT>
可在今年，好行情沒有持續(xù)。農(nóng)貿(mào)市場收購西紅柿的劉丑蓮告訴記者，“7月底剛上市那陣，小西紅柿好果每斤賣到1塊3，可沒幾天就急轉(zhuǎn)直下，兩三毛的行情都一個多月了?！币驗閮r格太低，小地村有的農(nóng)戶干脆任小西紅柿爛在枝頭。謝國清不停地問記者，“同樣的果子，為啥今年這么賤？”
鄧光臻分析，原因是多方面的：一是云南、貴州等地的西紅柿與車田西紅柿扎堆上市，造成供大于求；二是主銷區(qū)需求降低；三是受前兩年好行情刺激，種植面積擴(kuò)大了。“還有農(nóng)資、勞力、運(yùn)輸成本上升等原因。”楊小龍說。
據(jù)資源縣農(nóng)業(yè)部門測算，因為農(nóng)資、勞力價格上升，今年每斤西紅柿的成本漲了1毛多?！拔覀兩庖搽y做，要發(fā)到廣州的40斤裝西紅柿，我們收購價是5毛5，加上塑料筐7.3元、裝車費(fèi)1.2元，還有運(yùn)輸費(fèi)3.5元，成本就到了30多元。再加上損耗，不賣40元以上根本沒錢賺?！辈少徤棠摴庹f。
價格寒潮使得這個西紅柿種植大縣如臨大敵。資源縣委外宣辦主任馬宏富說，“縣里前后召開兩次專題會，一方面加大宣傳推介力度，一方面加強(qiáng)交易市場監(jiān)管，嚴(yán)打欺行霸市行為?！鞭r(nóng)業(yè)局、供銷社、車田等鄉(xiāng)鎮(zhèn)已組織種植和銷售大戶到外地開辟新市場點。車田農(nóng)貿(mào)市場已決定取消服務(wù)管理費(fèi)，縣里拿出80萬專款對收購商進(jìn)行獎勵補(bǔ)貼。
一系列舉措初見成效。記者9月7日在車田農(nóng)貿(mào)市場看到，不斷有大型貨車進(jìn)進(jìn)出出。車田農(nóng)產(chǎn)品交易市場管理處的楊啟生說，最近一周平均每天走車40多輛，與去年同期相差無幾。
價格也在回暖，“小西紅柿從8月的兩三毛，漲到現(xiàn)在的七八毛；大西紅柿好果可以賣到一塊多，普通的也有八九毛?！眲⒊笊徑榻B說。
當(dāng)前西紅柿的銷售疲軟、價格低迷，反映出我們還缺少一個完善的銷售服務(wù)體系。
車田苗族鄉(xiāng)鄉(xiāng)長 楊小龍
種植單一 附加值低
高風(fēng)險考驗產(chǎn)業(yè)鏈
實際上，車田西紅柿價格低迷的行情并非只出現(xiàn)在今年?！?999年是先抑后揚(yáng)，開始兩三毛，到后期賣到四五塊；2008年比今年還差，全年都是兩三毛。面對變幻莫測的市場，豐收豐產(chǎn)對農(nóng)民并不一定意味著好收益。”鄧光臻說，車田太過依賴西紅柿，等于把所有雞蛋都放在了這一個籃子里，還沒培育出相關(guān)替代產(chǎn)業(yè)。
“車田西紅柿這個"踉蹌"，我看也并非全是壞事。行情不景氣，反而讓我們發(fā)現(xiàn)了一些之前看不到的問題。”楊小龍說，“與成熟的種植技術(shù)相比，我們的銷售服務(wù)體系太薄弱了，成了"短腿"”。
楊小龍表示，為了讓農(nóng)民挽回一定損失，鄉(xiāng)里將通過免費(fèi)提供種子的方法，引導(dǎo)農(nóng)民利用冬閑田種植馬鈴薯、胡蘿卜等?！伴L期而言，車田將著手通過市場化運(yùn)作，組建由政府牽頭、管理的營銷隊伍；我們計劃從明年開始，由政府出面，聯(lián)系農(nóng)資生產(chǎn)商，在淡季低價采購儲備農(nóng)資，以降低農(nóng)戶種植成本。”
發(fā)展10余年，車田為何還沒有引進(jìn)大的深加工企業(yè)？“目前西紅柿主要加工成番茄醬和果脯，而我們種植的都是鮮食產(chǎn)品，用來深加工，成本不劃算?！辟Y源縣農(nóng)業(yè)局分管西紅柿種植的副局長廖基寧解釋說。
為何不打響品牌，提升西紅柿的附加值？“在2009年，車田就注冊了車田西紅柿商標(biāo)，并定做好有統(tǒng)一標(biāo)識的包裝箱。但農(nóng)戶賣給收購商沒必要用，收購商有自己的箱筐，采購渠道不愿用。”楊小龍說。
如何在上規(guī)模的同時降低市場變化帶來的風(fēng)險，真正把規(guī)模農(nóng)業(yè)做大、做強(qiáng)，車田還有很長的路要走。
發(fā)展規(guī)模農(nóng)業(yè)，在形成規(guī)模效應(yīng)的同時，也帶來了種植項目單一的風(fēng)險，這個風(fēng)險如何化解，值得深思。
資源縣農(nóng)業(yè)局副局長 鄧光臻
